Autofreies Wohnen: Unterschied zwischen den Versionen
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Projektiert wurde das "autofreie Wohnen" seit 1994, aber | Projektiert wurde das "autofreie Wohnen" seit 1994; ins Auge gefasst wurde zunächst ein Gelände auf der ''Dellbrücker Heide'', die bis 1992 als Übungsplatz für belgische Truppen gedient hatte; dieses Areal wurde dann aber zum Naturschutzgebiet erklärt. Erst 2001 konnten die Förderer einer ''autofreien Siedlung'' in [[Köln]] in die konkrete Planung einsteigen: das ''EAW-Gelände'' bot konkrete Möglichkeiten. 2006 war Baubeginn, voraussichtlich 2013 wird die Siedlung ganz fertiggestellt sein. | ||
Die Siedlung nimmt etwa 5 ha ein (das | Die Siedlung nimmt etwa 5 ha ein (das ''EAW-Gelände'' ist insgesamt 32 ha groß). 430 Wohneinheiten sind vorgesehen, Wohraum für ca. 1000 Bewohner. Es entstehen Eigentumswohnungen, Einfamilien-Reihenhäuser, Mietwohnungen (auch öffentlich geförderte), ein Mehrgenerationenhaus und Wohnungen für begleitetes Wohnen. Am Rande der Siedlung gibt es Auto-Stellplätze und eine Carsharing-Station. | ||
Es hat sich ein Bewohnerverein gebildet (''„Nachbarn60“''), der eine ''Mobilitätszentrale'' eingerichtet hat. | Es hat sich ein Bewohnerverein gebildet (''„Nachbarn60“''), der eine ''Mobilitätszentrale'' eingerichtet hat. | ||
Version vom 17. September 2012, 08:39 Uhr
In der Siedlung Stellwerk 60 im EAW-Gelände von Nippes wohnt man autofrei.
Projektiert wurde das "autofreie Wohnen" seit 1994; ins Auge gefasst wurde zunächst ein Gelände auf der Dellbrücker Heide, die bis 1992 als Übungsplatz für belgische Truppen gedient hatte; dieses Areal wurde dann aber zum Naturschutzgebiet erklärt. Erst 2001 konnten die Förderer einer autofreien Siedlung in Köln in die konkrete Planung einsteigen: das EAW-Gelände bot konkrete Möglichkeiten. 2006 war Baubeginn, voraussichtlich 2013 wird die Siedlung ganz fertiggestellt sein.
Die Siedlung nimmt etwa 5 ha ein (das EAW-Gelände ist insgesamt 32 ha groß). 430 Wohneinheiten sind vorgesehen, Wohraum für ca. 1000 Bewohner. Es entstehen Eigentumswohnungen, Einfamilien-Reihenhäuser, Mietwohnungen (auch öffentlich geförderte), ein Mehrgenerationenhaus und Wohnungen für begleitetes Wohnen. Am Rande der Siedlung gibt es Auto-Stellplätze und eine Carsharing-Station. Es hat sich ein Bewohnerverein gebildet („Nachbarn60“), der eine Mobilitätszentrale eingerichtet hat.