Gürtel - Versionsgeschichte

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2015-11-13T10:29:39Z

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	Der [[Mauenheimer Gürtel]] (Fortsetzung des ''Parkgürtels'' Richtung Osten) begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in [[Riehl]] setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.		Der [[Mauenheimer Gürtel]] (Fortsetzung des ''Parkgürtels'' Richtung Osten) begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in [[Riehl]] setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.

			[[Datei:Gürtel1.jpg\|100px\|thumb\|right\|Aufkleber der Initiative "Stoppt den Gürtel"]]
	Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], [[Weidenpesch]], [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.		Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], [[Weidenpesch]], [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.
	~~[[Datei:Gürtel1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Aufkleber der Initiative "Stoppt den Gürtel"]]~~

ArchivSysop am 7. Oktober 2013 um 16:53 Uhr

2013-10-07T16:53:41Z

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	Der [[Mauenheimer Gürtel]] (Fortsetzung des ''Parkgürtels'' Richtung Osten) begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in [[Riehl]] setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.		Der [[Mauenheimer Gürtel]] (Fortsetzung des ''Parkgürtels'' Richtung Osten) begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in [[Riehl]] setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.

	Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.		Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], [[Weidenpesch]], [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.
	[[Datei:Gürtel1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Aufkleber der Initiative "Stoppt den Gürtel"]]		[[Datei:Gürtel1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Aufkleber der Initiative "Stoppt den Gürtel"]]

ArchivSysop: kategorie verkehr

2013-06-27T09:04:31Z

kategorie verkehr

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	== Weblink: ==		== Weblink: ==
	*[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_G%C3%BCrtel Wikipedia: Kölner Gürtel]		*[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_G%C3%BCrtel Wikipedia: Kölner Gürtel]
	[[Kategorie:Straßen/Plätze]]		[[Kategorie:Straßen/Plätze]] [[Kategorie:Verkehr]]

ArchivSysop: "Parkgürtel"

2013-06-24T15:29:22Z

"Parkgürtel"

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	Der Kölner '''Gürtel''' ist einer der Straßenzüge, die das linksrheinische [[Köln]] etwa halbkreisförmig umgeben. Die einzelnen Abschnitte des Gürtels sind nach den Stadtteilen oder größeren Anlagen benannt, die jeweils durchquert werden.		Der Kölner '''Gürtel''' ist einer der Straßenzüge, die das linksrheinische [[Köln]] etwa halbkreisförmig umgeben. Die einzelnen Abschnitte des Gürtels sind nach den Stadtteilen oder größeren Anlagen benannt, die jeweils durchquert werden.

	Der [[Mauenheimer Gürtel]] begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in [[Riehl]] setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.		Der [[Mauenheimer Gürtel]] (Fortsetzung des ''Parkgürtels'' Richtung Osten) begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in [[Riehl]] setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.

	Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.		Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.

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2012-02-18T10:16:34Z

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	Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.		Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.
			[[Datei:Gürtel1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Aufkleber der Initiative "Stoppt den Gürtel"]]


	== Weblink: ==		== Weblink: ==
	*[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_G%C3%BCrtel Wikipedia: Kölner Gürtel]		*[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_G%C3%BCrtel Wikipedia: Kölner Gürtel]
	[[Kategorie:Straßen/Plätze]]		[[Kategorie:Straßen/Plätze]]

Eburo am 9. Februar 2012 um 16:39 Uhr

2012-02-09T16:39:37Z

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	Der Kölner '''Gürtel''' ist einer der Straßenzüge, die das linksrheinische [[Köln]] etwa halbkreisförmig umgeben. Die einzelnen Abschnitte des Gürtels sind nach den Stadtteilen oder größeren Anlagen benannt, die jeweils durchquert werden.		Der Kölner '''Gürtel''' ist einer der Straßenzüge, die das linksrheinische [[Köln]] etwa halbkreisförmig umgeben. Die einzelnen Abschnitte des Gürtels sind nach den Stadtteilen oder größeren Anlagen benannt, die jeweils durchquert werden.

	Der [[Mauenheimer Gürtel]] begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in ''Riehl'' setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.		Der [[Mauenheimer Gürtel]] begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in [[Riehl]] setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.

	Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.		Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.

Eburo am 9. Februar 2012 um 16:38 Uhr

2012-02-09T16:38:38Z

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	Der Kölner '''Gürtel''' ist einer der Straßenzüge, die das linksrheinische [[Köln]] etwa halbkreisförmig umgeben. Die einzelnen Abschnitte des Gürtels sind nach den Stadtteilen oder größeren Anlagen benannt, die jeweils durchquert werden.		Der Kölner '''Gürtel''' ist einer der Straßenzüge, die das linksrheinische [[Köln]] etwa halbkreisförmig umgeben. Die einzelnen Abschnitte des Gürtels sind nach den Stadtteilen oder größeren Anlagen benannt, die jeweils durchquert werden.

	Der [[Mauenheimer Gürtel]] begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in ''Riehl'' setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen ~~„Niehler Gürtels“~~). Ein kleines Stück des '''Niehler Gürtels''' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.		Der [[Mauenheimer Gürtel]] begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in ''Riehl'' setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen '''Niehler Gürtels'''). Ein kleines Stück des ''Niehler Gürtels'' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.

	Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler ~~Gürtel~~'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.		Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtels'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.

	== Weblink: ==		== Weblink: ==
	*[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_G%C3%BCrtel Wikipedia: Kölner Gürtel]		*[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_G%C3%BCrtel Wikipedia: Kölner Gürtel]
	[[Kategorie:Straßen/Plätze]]		[[Kategorie:Straßen/Plätze]]

Eburo am 9. Februar 2012 um 16:30 Uhr

2012-02-09T16:30:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. Februar 2012, 16:30 Uhr
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	~~#REDIRECT~~ [[Mauenheimer Gürtel]]		Der Kölner '''Gürtel''' ist einer der Straßenzüge, die das linksrheinische [[Köln]] etwa halbkreisförmig umgeben. Die einzelnen Abschnitte des Gürtels sind nach den Stadtteilen oder größeren Anlagen benannt, die jeweils durchquert werden.

			Der [[Mauenheimer Gürtel]] begrenzt [[Nippes]] im Nordwesten; er reicht nur bis zur [[Merheimer Straße]]. Er ist das letzte ausgebaute Stück vor einer Lücke, die lediglich durch die [[Hochbahn]] und durch Fußwege bzw. Trampelpfade markiert wird. Erst ab der ''Boltensternstraße'' in ''Riehl'' setzt sich der Gürtel wieder fort (als letztes Teilstück des vorgesehenen „Niehler Gürtels“). Ein kleines Stück des '''Niehler Gürtels''' ist in den [[Niehler Kirchweg]] integriert.

			Der Lückenschluss im Norden zwischen dem Ende des zusammenhängenden Gürtels an der [[Merheimer Straße]] und dem westlichen Stück des ''Niehler Gürtel'' ist nach wie vor geplant. Das ist deutlich zu erkennen, etwa an der Gestaltung der [[Bahnlinien\|Hochbahn]]-Haltestellen und an den in der Trasse verlegten Kanaldeckeln. Jedoch ist ein Zeitrahmen wegen der Finanzlage der Stadt [[Köln]] nicht absehbar. Auch befürchten die Anwohner in den angrenzenden Stadtteilen wie [[Nippes]], Weidenpesch, [[Riehl]] und [[Niehl]] für diesen Fall eine starke Zunahme des Verkehrs. In den 1990er Jahren gab es organisierte Proteste gegen die „Gürtel-Autobahn“.

			== Weblink: ==
			*[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lner_G%C3%BCrtel Wikipedia: Kölner Gürtel]
			[[Kategorie:Straßen/Plätze]]

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